5.99萬起試駕比亞迪最便宜電動車

　　2003年前後，駕比亞車企業的年銷售額、駕比亞車上繳稅收分別保持在5億元、2000萬元左右;到2008年，銷售額和利稅分別為7億元、4000多萬元;2011年，銷售額、稅收、利潤則分別達到了10.4億元、8002萬元、6923萬元;2014年，這些指標已增長為15億元、1.7億元和1.2億元，調料產量6萬多噸。

很多創業者找我交流過，萬起試都會提到時間分配不來，要管技術、招聘、產品、銷售、市場等等，深入交流才發現，公司沒有合夥人，所有部門都要親自盯但三年多的運營經曆仍然給李宇帶來非常多的反思：迪最便“分時租賃是一個需要有‘背景’才能做的事情，迪最便不是一個單純的互聯網創業僅靠著線上就可以打出一片天地。

雖然國家正在大力支持新能源汽車產業，宜電動但租賃新能源車輛對友友用車來說，是沒有任何補貼的。“友友的業務關閉了?”“對，駕比亞車業務關閉了，明天早上公司會有正式通告，可以看通告，我現在確實不方便。這樣的運營方式在北京很少見，萬起試大部分的分時租賃平台都會要求用戶將車輛停在指定停車場的指定停車位(帶有充電樁的停車位)，萬起試有的還會要求用戶插上充電插頭。迪最便用戶隻需要在這個這個片區內的ETCP停車場還車即可。根據友友用車官方發布的消息可以看到，宜電動停止運營的主要原因，是由於投資款項未能如期到位。

第二天，駕比亞車一篇名為《友友用車倒閉：辦公地點人去樓空、用戶退款無門》的文章登上了媒體頭條。”在采訪中，萬起試李宇一直在反複強調自己仍對汽車分時租賃市場非常有信心：這一定是未來的方向，隻是還沒有到爆點而已。而從整體數據來看，迪最便這批“僵屍股”的成長性其實並不弱。

宜電動三板“僵屍股”數量驚人。如果企業打算引進做市商的話，駕比亞車那就得重點關注了，畢竟做市商手裏的股票可沒有限售這一說。不過更多的“僵屍股”複活後依舊是協議轉讓，萬起試但是，萬起試一旦抓住“優質僵屍”，盡管二級市場的股價沒有反應出來，默默享受企業成長帶來的喜悅會比二級市場股價直接帶來的差嗎?這裏有2017“僵屍股”top100名單，和你要關注的點!“僵屍股”裏也能淘金，是不是動心了?讀懂君已為你備好了成長性最好的100家“僵屍股”。讀懂君看到，迪最便有的公司成“僵屍”是因為沒有交易，有的公司成“僵屍”則是因為沒有流通股。

比如大陸橋(837492.OC)，公司2014年隻有0.24萬元的淨利潤，2015年淨利潤同比增長了355倍，達到846.97萬元。比如中郵基金(834344.OC)，2015年11月掛牌以來到現在還沒有流通股。

沒有流通股的1018家企業中，在有流通股之後“複活”的企業2015年營收中位數為5562萬元，營收增長中位數為19%;淨利潤444.13萬元，增長中位數為34.60%;而沒有“複活”的企業，營收中位數為3505.36萬元，營收增長中位數為9.23%;淨利潤中位數為191.17萬元，淨利潤增長中位數為16.86%。掛牌時間超過三個月，既沒有成交也沒有融資的企業，讀懂君稱之為“僵屍股”。讀懂君選取了2014年淨利潤在1000萬元及以上，並且2015年淨利潤增幅排前100的企業。比如全美在線(835079.OC)，全美在線是一家做證券、基金等考試測評服務的公司。

讀懂君看到，“僵屍股”裏藏著不少好股票，有些甚至還是細分行業的龍頭。因為2016年年報還沒有完全更新，讀懂君選擇了比較完整的2015年財務數據進行分析。值得一提的是，一些“僵屍複活”後，在二級市場的表現一點兒也不差。2017“僵屍股”top100名單：   document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。

比如九州風行(838610.OC)，一個出境旅遊運營商，2014年公司主要通過淘寶零售，全年營收隻有2820萬元，淨利潤更是隻有可憐的10.39萬元;不過2015年，公司引進了同程網、途牛等在線旅遊公司的批發業務，業績突飛猛進，全年營業收入達到了17.68億元，淨利潤也達到了7238.28萬元。目前3760隻“僵屍股”中，有1848家是因為沒有流通股才淪落為“僵屍”，還有1912家企業已經有流通股，卻沒有成交過。

別小看“僵屍股”中的小規模公司，它們爆發起來很驚人。因為讀懂君看到，這些“僵屍股”中隱藏了一大批高成長的優質企業，一旦“複活”，體內的洪荒之力很驚人。

這意味著，新三板有三分之一公司是“僵屍”。根據讀懂新三板研究中心的數據，截止2016年3月16日，新三板共有1700隻“僵屍股”，其中1018家企業沒有流通股，682家企業有流通股。有流通股的682企業中，“複活”企業營收中位數為6674.22萬元，增長中位數為10.04%，淨利潤為568.45萬元，增長中位數為42.69%。而你要做的，就是提前淘金“僵屍股”。值得一提的是，住宿和餐飲業在新三板一直“混不開”。3760隻“僵屍股”中，淨利潤增長超過100%的企業最多，一共有1552家。

在讀懂君去年的統計中，住宿和餐飲業也是“僵屍”占比最大的行業，“僵屍”數量占該行業掛牌公司總數的23.08%，而今年占比增加了一倍多。但目前全美在線還沒有可以流通的股份，發起的定增也尚未完成，所以暫時在“僵屍股”的隊伍裏。

截止2017年3月16日，新三板10887家掛牌公司中，一直沒有融資或交易的公司有4461家;考慮到掛牌時間過短的因素，讀懂君剔除了2017年掛牌的企業，符合“僵屍”股特征的企業還剩下3760家，占掛牌公司總數的34.61%。 注：各行業“僵屍股”分布情況“僵屍股”成長性並不弱，2015年淨利潤增長率中位數達到56%你可能會很絕望，“僵屍股”遍地，新三板太沒前途了!停，先不要這麽想。

但其中中隱藏了一大批高成長的優質企業，一旦“複活”，體內的洪荒之力很驚人。數據表明，大多數“僵屍股”在“僵屍”階段停留的時間都不會太長。

訊騰智科(835097.OC)就是一個典型，公司擁有還不錯的業績，2015營業收入為5747萬元，同比增長33.50%;淨利潤1082萬元的，同比增長112%。2016年上半年，全美在線實現營業收入1.36億元，與去年同期相比增長了110%;淨利潤1347.38萬元，與去年同期相比增加了16.02%。其中，有40家企業依然保持40%以上的增長。目前，其中的856家已經複蘇，複蘇的概率達到50%。

 (數據來源：Choice，讀懂新三板研究中心)這些“僵屍”中，不隻小規模企業，還有很多規模比較大的企業，也同樣在快速成長。這100家企業主要集中在製造業和信息技術業，分別有52家企業和10家企業。

目前新三板上萬家企業中，至少有三分之一，也就是3760家企業是“僵屍股”。1018隻當時沒有流通股的“僵屍股”中，76.23%有了流通股，其中310隻股票已經有成交記錄了，而這310隻股票中，還有137家企業已經完成了融資;而去年有流通股的682隻“僵屍股”中，51.32%已經“複活”了，有交易的261隻個股中，有96家企業完成了融資。

但讀懂君要提醒的是，除了企業規模和成長性，對於“僵屍股”，還有這一點要關注。1/3三板公司是“僵屍”，住宿和餐飲業出”僵屍“幾率最大新三板“僵屍”遍地。

因為這些“僵屍股”，並沒有你想象中那麽差。1552家企業中，2014年淨利潤在1000萬元以下的占比98.26%;100萬以下的占比67.40%。從2016年6月8日複活到現在，公司股價已經翻了接近3倍。根據讀懂新三板研究中心的數據，3760隻“僵屍股”，2015年淨利潤同比增長率中位數為56%，與新三板10887家企業同期整體水平56.02%基本一致，並沒有太大的差別。

目前新三板上萬家企業中，至少有三分之一，也就是3760家企業是“僵屍股”。根據讀懂新三板研究中心的數據，截止2017年3月15日，住宿和餐飲業的“僵屍股”有16家，占該行業總掛牌數量的50%;其次是交通運輸、倉儲和郵政業，達到48.57%;衛生和社會工作則是出現“僵屍股”概率最小的行業，總共50家掛牌企業中“僵屍股”有9家，占比僅18%。

但這不是恐怖片，而是喜劇片辨析：吳沒有明說，但是聯係上下文大概可以看懂，意思是平台出於自己的需要，在吹這個風，在把創業者往坑裏帶。

辨析：這段話之後，吳曉波花了一段篇幅分析這三種盈利方式為什麽行不通。問題在於，對於傳統圖文類內容，這三種獲利方式的判斷的確是成立的。

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